La Dirección General de Tráfico (DGT) inicia el próximo lunes, 10 de octubre, y hasta el domingo 16, una campaña especial de vigilancia y control de las condiciones del vehículo en las carreteras de Andalucía, dentro de la que está previsto realizar inspecciones sobre los vehículos para garantizar que el estado de los mismos cumple los requisitos establecidos en la legislación vigente.
El parque de vehículos está compuesto mayoritariamente por coches que superan los 24 millones, lo que supone un 68% del parque de vehículos; le siguen los camiones y furgonetas con un 14% del parque y las motocicletas con un 10%.
Quieren evitar el factor de riesgo por carecer de sistemas de seguridad
En términos de antigüedad del parque, se ha producido un envejecimiento durante los últimos 10 años que en el caso de los turismos ha pasado en 2009 del 40% de vehículos con más de diez años a un 62% en 2019.
La antigüedad del vehículo supone un factor de riesgo al carecer éste de los sistemas y equipamientos de seguridad implantados recientemente, además de los problemas derivados de su uso.
Por ello, un adecuado mantenimiento y puesta a punto de los principales elementos de seguridad del vehículo, es decir, neumáticos, frenos, alumbrado y señalización es imprescindible para combatir la siniestralidad.
Durante la última campaña de estas características realizada en Andalucía, en enero de 2020, un total 1.683 conductores fueron denunciados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil por circular con su vehículo en inadecuadas condiciones de mantenimiento en las carreteras de Andalucía.
Entre las deficiencias más importantes que los agentes encontraron destacan la de circular con la ITV caducada, desfavorable o negativa, (52,7% de las denuncias interpuestas), deficiente alumbrado y señalización, placa de matrícula deteriorada o impidiendo la verificación o por no llevar la documentación obligatoria del vehículo (permiso de conducción, permiso de circulación y tarjeta de la ITV).
En las vías interurbanas en el año 2020, en el caso de turismos, furgonetas y camiones de más de 3.500 kilogramos, la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales es inferior que la antigüedad de los vehículos en los que viajaban las víctimas mortales, excepto en motocicletas, camiones hasta los 3.500 kilos y autobuses.
Para los turismos, la antigüedad media fue de 13,1 años en todos los vehículos implicados en accidentes mortales y 15,1 cuando se seleccionan aquellos en los que se desplazaban las víctimas mortales; en el caso de las furgonetas la antigüedad media fue de 10,6 y 13,9 respectivamente. En las vías urbanas en el año 2020, la antigüedad media de los turismos implicados en accidentes mortales fue 12,3, cifra inferior que la de los turismos en los que viajaban las víctimas mortales (15,3).
