El vicesecretario de Organización del PP de Andalucía, Alejandro Romero, ha criticado que el secretario general del PSOE-A, Juan Espadas, "no ha levantado la voz ni tan siquiera un poco" para denunciar el "castigo permanente" que, en su opinión, "estamos sufriendo" los andaluces por parte del Gobierno central, y, en vez de eso, el líder regional socialista este mismo pasado viernes "volvió a escoger" la opción de "seguir defendiendo" al secretario general del PSOE y presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Según ha informado el PP-A en una nota, así lo ha afirmado el vicesecretario de Organización de los 'populares' andaluces en una atención a medios en Huelva después de que este pasado viernes el Grupo Socialista "se negara a apoyar", en el marco de una proposición no de ley (PNL) que el Grupo Popular defendió en el Pleno del Parlamento, "la reclamación al Gobierno para la ejecución de la línea AVE Sevilla-Huelva-Faro".
Espadas prefiere defender el sanchismo, aunque sabe que perjudica los intereses de los andaluces.
— PP de Andalucía (@ppandaluz) May 4, 2024
Nosotros no nos vamos a callar, reclamamos lo que es justo y los andaluces merecen. @Ale_RRomero pic.twitter.com/m5gA2sopFy
Alejandro Romero ha sostenido que "es inaceptable" que, "en pleno siglo XXI, cinco de las ocho provincias andaluzas no tengan una red de Cercanías, entre ellas Huelva". "Y parece que tampoco va a tener AVE, al menos hasta 2050", ha apostillado para añadir que "Huelva es una de las provincias andaluzas peor conectadas por tren, con una sola línea Alvia hacia Madrid y otra convencional hacia Sevilla".
Conexión con Sevilla más propia del siglo pasado
"Una conexión con Sevilla más propia del siglo pasado, que tarda una hora y cuarenta minutos en un trayecto de 90 kilómetros, y un tren que en algunos tramos circula a 40 kilómetros hora", y "eso cuando hay suerte y no sufre retrasos que hacen perder a los viajeros la conexión con Madrid, o cuando logra hacerlo completo, porque hemos visto muchas veces viajeros caminando por las vías por culpa de averías de todo tipo", ha relatado el representante del PP-A.
El vicesecretario de Organización del PP andaluz ha considerado que "Huelva es otro ejemplo más del castigo constante del Gobierno de Sánchez a Andalucía", al tiempo que ha reseñado que "el mapa ferroviario andaluz evidencia esa obsesión que parece que tiene el Gobierno de Sánchez por marginar a Andalucía y frenar su crecimiento económico y social".
"Veinte años llevamos los onubenses en particular, y los andaluces en general, clamando por el AVE a Huelva, y ahora el ministro --de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente-- pretende que sigamos esperando otros veinticinco", ha criticado Romero poniendo el acento en que "ahora dice el ministro que invertir en el AVE a Huelva "no compensa". "Un castigo en toda regla a los andaluces", ha sentenciado el representante del PP-A.
Proyectos pendientes en Andalucía
En esa línea, Alejandro Romero ha remarcado que "lo venimos denunciando en Málaga, hoy estamos aquí en Huelva, pero es que, vayamos a la provincia andaluza que vayamos, vamos a encontrar una conexión ferroviaria pendiente que el Gobierno de Sánchez no está dispuesto a ejecutar, porque son ya más de treinta los proyectos pendientes", según ha puesto de relieve.
Entre ellos, se ha referido al tren litoral del Eje Mediterráneo andaluz hasta Algeciras (Cádiz), "una de las zonas más dinámicas y pujantes de España", el 'bypass' de Almodóvar del Río (Córdoba), y la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda del Corredor de Mercancías hasta Algeciras, entre otros.
Son infraestructuras que "en algunos casos suman dos décadas en el cajón, y que el Gobierno tampoco ha incluido en su planificación para los próximos diez años", según ha criticado el vicesecretario de Organización del PP-A, que ha señalado que "sólo tres de los 47 proyectos incluidos están en Andalucía, siendo la comunidad más extensa y en la que viven el 18% de los españoles", mientras los ejes del cantábrico y del levante --Cataluña y Valencia-- acaparan 13 y 12 de esos proyectos, respectivamente.
Además, ha advertido de que "las infraestructuras que no estén en esa planificación del Ministerio no entrarán tampoco en la planificación europea y, por lo tanto, tampoco contarán con una financiación a corto y medio plazo".
