La Confederación de Empresas de la provincia de Cádiz (CEC) ha presentado el documento “Infraestructuras provincia de Cádiz. Situación y demandas empresariales sectoriales y territoriales”, un informe exhaustivo que ha sido validado por la junta directiva de la organización y que recoge, de forma sistematizada, el diagnóstico, las prioridades y las propuestas surgidas de la Convención Empresarial 2025, celebrada el pasado mes de noviembre en Chiclana de la Frontera bajo el lema “Por unas infraestructuras a la altura de nuestro futuro”
El informe es el resultado de un proceso de análisis y escucha con asociaciones territoriales y sectoriales, agentes sociales y expertos, y parte de una premisa clara: el déficit acumulado de infraestructuras en la provincia no es un problema coyuntural, sino un factor estructural que condiciona la competitividad, el empleo y la atracción de inversiones.
El presidente de la CEC, José Andrés Santos, ha subrayado que “este documento no es una enumeración de quejas, sino una propuesta ordenada y realista basada en datos”. “La Convención Empresarial nos permitió compartir un diagnóstico común y ahora damos un paso más: convertir ese consenso en una hoja de ruta clara, validada por nuestros órganos de gobierno, que sirva de referencia para el diálogo con las administraciones”.
Informe de infraestructuras en la provincia de Cádiz
El documento parte de un contexto económico y territorial preciso: Cádiz, octava provincia más poblada de España, mantiene una economía diversificada y una posición geoestratégica clave, pero presenta indicadores de renta y productividad por debajo de la media andaluza y nacional, una situación que se ve agravada por carencias históricas en conectividad y servicios básicos. Entre las actuaciones más relevantes se identifican, entre otras:
- Carreteras: tercer carril de la A-4 Cádiz–Sevilla, desdoble de la N-IV Los Palacios–Jerez, culminación de la A-48 Vejer–Tarifa–Algeciras, mejora de la A-381 Jerez–Los Barrios (en ejecución); tercer carril y mejoras en las conexiones de la Algeciras-San Roque (A7), y actuación sobre nudos críticos y red secundaria.
- Ferrocarril: modernización y electrificación del eje Algeciras–Bobadilla, mejora del corredor Cádiz–Sevilla y refuerzo de la intermodalidad portuaria.
- Puertos: conexión ferroviaria efectiva de la nueva terminal de contenedores de la Bahía de Cádiz y mejora de accesos viarios y ferroviarios en Algeciras.
- Aeropuerto de Jerez: mejora de accesos, conectividad aérea y horarios ferroviarios.
- Infraestructuras hidráulicas y energéticas: presa de Gibralmedina, conexión Bornos–Guadalcacín y refuerzo de subestaciones eléctricas.
- Digitalización y suelo industrial: cierre de brechas de conectividad y desbloqueo de proyectos estratégicos como LÓGICA.
El presidente de la CEC ha insistido en que “Cádiz no puede competir consigo misma”. “Este informe demuestra que cuando empresarios y agentes sociales comparten diagnóstico y prioridades, la provincia gana fuerza negociadora. Ahora es el momento de transformar esta unidad en resultados”,
