El ex piloto de 125cc y de 250cc, Efrén Vázquez, actual probador de KTM ha estado rodando este fin de semana en Jerez de la Frontera, en el circuito de Jerez Ángel Nieto, y ha concedido una entrevista exclusiva para El MIRA.
¿Por qué KTM sigue contando contigo?
Por la experiencia; por la velocidad, lo suficiente como para desarrollar las motos del Campeonato del Mundo y la manera de transmitir las sensaciones que les facilita mucho el trabajo a los ingenieros.
¿Un balance del año pasado?
Fue muy bueno. En el Campeonato del Mundo terminar como terceros con Sergio García, es muy importante. Demostramos que la KTM es una moto más fácil que hace años; que cualquier piloto puede ir rápido, si tiene velocidad, cuando antes era más difícil ponerla a punto. Conseguir por tercer año consecutivo el Campeonato del Mundo, no se había hecho hasta ahora en KTM. 2023 es muy importante, pero 2022 fue para la historia de KTM el mejor resultado que ha tenido en el Campeonato de Moto3 y es muy gratificante.
¿Y del futuro de KTM?
Cada año se está superando. Dentro de Moto3, el crecimiento es limitado; podemos pelear cada año, pero la guerra que podamos tener, en este caso con Honda, es complicado ¡Ojalá viniesen otras marcas para tener más competición en el futuro!
¿Cómo es Izan Guevara?
Es puro talento, se monta en la moto y tiene la gracia de Dios. Hace cosas que muy poca gente puede. Tiene una velocidad en el circuito increíble, ha ido dando pasos muy grandes y ha sido imparable. Otros pilotos son más peleones en carrera, Izan no tiene esa necesidad porque siempre tiene un punto más de velocidad y al final es capaz de romper el grupo y dejar al resto de pilotos tirados.
¿Qué le pasó a Raúl Fdez en MotoGP?
Tiene unas cualidades muy buenas, MotoGP no es fácil. El problema es que los pilotos en su paso por Moto3 y Moto 2, trabajan muy poco la evolución de las motos y la puesta a punto con los ingenieros y esa falta de rodaje se paga en MotoGP. A Raúl le han ido mermando los resultados y pierdes un poco la motivación. Al final de temporada, se paga esa sensación de no tener las armas competitivas. El cambio de aires le va a venir bien y seguro que obtiene mejores resultados.
¿Quién será el rival en Moto 3?
Va a haber pilotos en Honda muy rápidos como Masiá; como Ricardo Rossi, que el año pasado hizo una gran temporada; Suzuki va a estar delante porque tiene una velocidad muy buena en pista. Nosotros tenemos muy buenas armas: mantener a un piloto como Sasaki que el año pasado peleó por el Campeonato del Mundo, a pesar de tener mala suerte con la lesión de Mugello, y a pilotos tan peleones como Onku, creo que será bonito. Hay que hacer un balance de pretemporada para ver qué estrategias se adaptan a cada piloto.
¿Y en MotoGP?
Bagnaia fue campeón sumando muchos ceros y muchos errores. Cada año, MotoGP nos está sorprendiendo, pasan cosas extrañas. Jorge Martín lo puede hacer muy bien, a ver si Ducati le apoya al cien por cien. Álex Márquez tendrá un gran año con la Ducati, y veremos a ver si la Aprilia con Aleix y Maverick puede pelear por el campeonato.
¿Qué opinas de Dovizioso como leyenda del motociclismo?
Un Campeón del Mundo de 125cc, de 250cc, campeón con tres marcas diferentes en MotoGP y siendo también subcampeón del mundo varias veces: es justo y merecido. Es un piloto que ha representado a una generación, que ha estado durante muchos años y ha tenido buena imagen.
¿Y de la incorporación del sprint en MotoGP?
Un riesgo extra para los pilotos: el doble de nervios, de estrés, de caídas, de lesiones con la exigencia que conlleva una MotoGP y el peligro de cada salida. A ver si la gente sigue con la misma pasión las carreras porque habiendo dos, en dos días; algunos verán una y no verán la otra. La organización ha estudiado lo que considera correcto para la audiencia y veremos si esto funciona. Yo seré de los que vea la carrera el domingo y la del sábado posiblemente me la pierda.
