La Terminal Logística Ferroviaria de Jerez de la Frontera ha contado con la presencia de la alcaldesa María José García-Pelayo, y la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez. Ambas han destacado la necesidad de "poner en valor la puesta en funcionamiento de una estructura que estando hecha, no se estaba utilizando, y lo más importante, no estaba generando riqueza para nuestra ciudad", reclamando la ampliación hasta los 750 metros el largo de vía útil. Actualmente, mantiene "una media del 17% de movimiento, mientras que el resto de los puertos españoles .mueven una media de 5%", ha explicado Martínez.
Según ha explicado la regidora, el crecimiento en apenas cuatro años desde la puesta en funcionamiento de este complejo ha sido constante: "Cuando se puso en funcionamiento, llegaba a nuestra ciudad un solo tren a la semana cargado de 40 contenedores. Hoy, llega a Jerez un tren diariamente cargado de 40-50 contenedores, por lo tanto, hay que reconocerle que no solamente le haya dado vida a la estación de mercancías sino que cada día está más operativa".
Una terminal clave para la provincia
Tras 20 años sin tener actividad alguna, este terminal asume el reto de convertirse en "un nudo logístico esencial para Cádiz" tomando como inicio del proyecto la demanda de "Puertos del Estado de que en el 2030 movamos al menos el 10% en ferrocarril". Teófila Martínez ha destacado su localización y construcción "como una vía de salida para los contenedores del puerto de Algeciras".
De cara a este punto, Martínez ha explicado que la terminal "aborda el reto de crecer más como proyecto y hacer un puerto eficiente, sostenible y que beneficiara a todo el territorio, incluyendo a Jerez". La puesta en marcha de los camiones desde este punto jerezano permitirá que el traslado en tren a cualquier punto del territorio nacional les haga más competitivos: "Nos hace más competitivos, y creo que es un buen instrumento una vez que ya se ha aprobado estos puntos de que hay movimiento, para que la zona industrial y logística de Jerez se convierta completamente en un puerto seco".
Igualmente, permitirá que "las industrias y las empresas de distribución que están aquí puedan utilizar este gran activo, que no tiene todo el mundo, en un instrumento más de atracción de inversiones y el establecimiento de industrias y empresas punteras en la zona", ha destacado Martínez al finalizar su intervención. Actualmente, la terminal cuenta con una superficie de playa de vías para uso logístico de 12.500 m2, así como 2 vías sin electrificar (vía 8 de 595 m -334 metros de largo útil- y vía 10 de 555 m -372 metros de largo útil) en las que poder realizar esas operaciones.
