Fernando Alonso anuncia su retirada de la Fórmula 1
Tras el GP de Abu Dhabi cerrará una etapa que lo ha convertido en un grande del motor en dirección a nuevos retos
Sonaba cada vez con más fuerza desde hace unos cuatro años para acá. La temporada pasada, cuando tomó parte en la 500 Millas de Indianápolis, fue un aviso a navegantes y sus dos victorias este año en las dos primeras carreras del WEC, en Spa y las 24 Horas de Le Mans, parece que han sido el detonante final. Fernando Alonso abandonará la F1 cuando finalice el presente campeonato 2018 tras el GP de Abu Dhabi. Así lo ha anunciado el piloto asturiano el miércoles 14 de agosto a las 17.00 horas a través de un comunicado oficial y de sus perfiles en redes sociales.
Desde su debut en el Gran Premio de Australia con aquel modesto Minardi, Fernando Alonso ha disputado un total de 17 temporadas en la categoría reina del motor, aunque la de 2002 lo hizo como tercer piloto de Renault. Suma 314 grandes premios disputados con 32 triunfos. Es el segundo piloto tras Rubens Barrichello en que más carreras de Fórmula 1 ha participado. Se marcha con dos títulos de campeón bajo el brazo, logrados los años 2005 y 2006 con Renault, quizás el equipo que más satisfacciones le ha dado.
Alonso ha sido de forma indiscutible el piloto más importante de los últimos 10 años en la categoría, trascendiendo lo puramente deportivo ya como personaje mediático. Aquella temporada 2007 en McLaren donde viviría ese impresionante duelo interno con Lewis Hamilton y que terminó como el Rosario de la Aurora, con el equipo envuelto en el escándalo de espionaje a Ferrari y donde ambos pilotos perdieron el título en favor de Kimi Raikkonen; su regreso a Renault tras este tormentoso episodio, con un coche y un equipo que ya no eran lo que fueron, incluyendo otro escándalo, el del accidente premeditado de Nelsoninho Piquet en Singapur para que el asturiano pudiera ganar.
Y qué decir de ese sonoro y esperanzador fichaje de Ferrari. Nunca antes la afición española había vivido algo similar, tener a un compatriota en el "equipo de Fórmula 1" por antonomasia. Fueron cinco temporadas también convulsas donde el ovetense casi acariciaba el título en dos ocasiones: 2010 y 2012. Fue esa falta de resultados y una situación cada vez más complicada en el equipo rojo, con la pugna de poder entre el recientemente desaparecido Sergio Marchione y su entonces 'capo', Luca Cordero di Montezemolo, que derivó en la enésima crisis política de Ferrari, los factores que propiciaron que Alonso aceptara una prometedora oferta para conducir de nuevo para McLaren, que tras terminar su relación con Mercedes anunció una nueva alianza con Honda, al más puro estilo de los tiempos de Senna y Prost. Pero esa es una historia que todos conocemos y que sabemos muy bien su desenlace. El anuncio del cambio de los motores Honda por Renault supuso el último clavo ardiendo al que agarrarse Alonso, pero parece que ha decidido soltarse.
Aún el piloto español no ha dicho nada sobre su futuro, pero prácticamente se da por hecho que pondrá rumbo a los Estados Unidos para disputar la Indycar tras su participación en las 500 Millas de Indianápolis, eso sí, compaginado con su contrato para participar en el Mundial de Resistencia con el equipo oficial de Toyota, quienes parece que le han devuelto la sonrisa.
Sea como sea, la F1 ya no será la misma sin él. Se marcha el que para muchos es el mejor piloto actual de la categoría pese a que otros de sus rivales mejoren su palmarés. Ahora se abre un nuevo interrogante respecto a cómo reaccionará el público español a una Fórmula 1 sin la presencia de Fernando Alonso, por mucho que Carlos Sainz apunte maneras. Gracias a Alonso, la F1 en España dejó de ser un deporte de minorías. ¿Logrará lo mismo con el Mundial de Resistencia y la Indycar americana, si es que es allí adonde le encaminan sus pasos? Mucha suerte campeón en tus nuevos retos.
