Una de las grandes noticias que Almería estaba esperando. Adif Alta Velocidad y el Ministerio de Transportes han anunciado el inicio de las obras de integración de la Línea de Alta Velocidad (LAV) en Almería el próximo 4 de diciembre, que comenzarán con la eliminación del paso superior de la Autovía del Aeropuerto, el paso inferior del Camino de la Goleta, y la apertura de nuevos viales "diseñados para minimizar las afecciones al tráfico".
El subdelegado del Gobierno en Almería, José María Martín, ha explicado que "viendo el avance de la integración urbana y que se aproximaba la ejecución de estas obras, decidimos, Gobierno de España y Ayuntamiento de Almería, que lo mejor era informar a la ciudadanía porque son obras que nos afectan a todos".
🏗️🚄 Las obras del soterramiento avanzan hacia dos nuevos hito con la supresión de los pasos sobre la Autovía del Aeropuerto y Camino de La Goleta. pic.twitter.com/5nXxKR3egg
— Ayuntamiento de Almería (@aytoalm) November 27, 2024
Asimismo, la alcaldesa, María del Mar Vázquez, ha destacado la colaboración y coordinación continuada entre administraciones y ha subrayado la importancia de la cooperación para avanzar en los grandes proyectos de la ciudad. Sobre los cambios y las afecciones en el tráfico rodado que se producirán a partir del próximo día 4, ha explicado que "se ha diseñado pensando en el avance de estas obras, que supone el mayor proyecto que enfrenta actualmente la ciudad, y la mejor manera de regular y pacificar ese tráfico".
Integración de la línea de Alta Velocidad en Almería
La alcaldesa ha asegurado que "somos conscientes de la envergadura de esta actuación y de las molestias que, una obra de estas características supondrá para todos. Asimismo, ha pedido "disculpas de antemano" y ha reconocido la "necesidad" en el objetivo de cumplir, en tiempo y forma, el compromiso de quedar ejecutadas las obras del soterramiento en el año 2026.
El importante avance en la instalación de los muros pantallas, que ronda en la actualidad el 55 por ciento -la ejecución estimada a finales de 2024 llegará al 70 por ciento- y la habilitación del paso inferior del Camino de La Goleta como vía de acceso al vaso central ferroviario, han obligado a realizar, de forma paralela, la supresión de ambas estructuras, según han indicado desde la Subdelegación.
La estimación prevista por Adif AV es que la demolición de los dos pasos, el superior sobre la Autovía del Aeropuerto y el inferior del Camino de La Goleta, esté culminada el próximo verano. Hasta la fecha, se ha finalizado ya 270 metros del túnel con la instalación de las losas superiores.
Obras en Almería
Los trabajos previos han permitido acondicionar una calzada de doble sentido de circulación que contará con espacio para peatones que permitirá la conexión con el Barrio de Los Molinos. Además, se establecerá una conexión directa en doble sentido por la calle Pilones con la glorieta existente en la Autovía del Aeropuerto (AL-12, sentido Almería) que facilitará la reposición del itinerario de las tres líneas de Surbus que actualmente discurren por la AL-12 (L19, L30 y L31).
Del mismo modo, se habilita para la circulación en doble sentido la calle Pilones, donde se asegurará el adecuado giro de salida a derechas de vehículos (en particular buses), sentido sur, así como la compatibilidad con el flujo peatonal. La apertura de esta vía conecta directamente con la rotonda en la que confluyen las calles Instinción, Manuel Azaña, Avenida de Montserrat y Carrera de los Minerales.
Por otra parte, la habilitación del nuevo vial en la Vega de Acá incluirá también una conexión transversal de doble sentido de circulación sobre el soterramiento ferroviario. Esta conexión enlazará la Carrera de los Minerales con la Carretera de Sierra Alhamilla y dispondrá de un espacio transitable para peatones.
Para mejorar la fluidez en esta zona, se ha diseñado una glorieta que regulará la intersección con la Carretera de Sierra Alhamilla. Además, la conexión entre la Carretera de Sierra Alhamilla y la calle Alcalde Santiago Martínez Cabrejas será en doble sentido de circulación. Esto permitirá enlazar de manera directa la carretera con la zona del Estadio Mediterráneo. En conjunto, esta conexión y el nuevo vial en la Vega de Acá buscan ser alternativas viables para garantizar la fluidez transversal en la zona, compensando los efectos de la eliminación del paso superior de la Autovía del Aeropuerto.
