Una auténtica revolución que afectará para bien a muchos vecinos de una de la zonas más transitadas del Poniente andaluz. La Comisión Provincial de Patrimonio ha dado el visto bueno al nuevo 'Plan de Transporte Metropolitano del Área de Almería. Plan de Movilidad Sostenible', que engloba a 22 municipios de la provincia, el cual ha sido analizado debido a su incidencia en determinados bienes ligados al Catálogo General del Patrimonio Histórico de Andalucía, al Inventario de Bienes Reconocidos o a Zonas de Servidumbre Arqueológica.
El Plan de Transporte Metropolitano del Área de Almería tiene como fin la promoción del transporte público, los modos no motorizados y medios más sostenibles mediante el uso de la bicicleta y el fomento de los desplazamientos a pie en base a los flujos de movilidad actuales. El documento establece una serie de corredores de transporte público con los que se pretende mejorar tiempos de viaje así como las capacidades de las expediciones a municipios donde el servicio metropolitano es actualmente "deficiente".
De esta manera, en el Eje de Poniente, el plan se propone como medidas principales la puesta en servicio de "líneas exprés" que conecten El Ejido, Roquetas de Mar y Almería así como la creación del carril bus VAO desde Puebla de Vícar hasta la capital que "dé soporte y prioridad al transporte público" en la conexión con el Poniente.
Plan de transporte metropolitano sostenible de Almería
En este sentido, se plantea la creación de intercambiadores en las estaciones de autobús de Roquetas de Mar y El Ejido y un intercambiador de nueva creación en El Parador (Vícar). A la instauración de estos nodos de transporte se le añadirían 14 puntos de intercambio para mejorar las interrelaciones mediante transporte público entre los diferentes núcleos urbanos de la zona.
Asimismo también se ha sugerido una extensa red de aparcamientos disuasorios localizados en los accesos este y sur de El Ejido; en los accesos norte, oeste, sur --en la Urbanización--- de Roquetas de Mar; en Aguadulce; y en Vícar, en este caso, junto al intercambiador de El Parador y en el acceso desde la A-7. En poniente se propone la creación de dos Zonas de Bajas Emisiones en los municipios de Roquetas de Mar y El Ejido, ubicadas en el centro de los núcleos poblacionales.
En el área del Bajo Andarax se propone la creación de cuatro puntos de intercambio en los municipios de Benahadux y Huércal de Almería, "articulando así las diferentes líneas metropolitanas existentes al norte de Almería y mejorando así la accesibilidad a la capital".
Entrada norte de Almería
A la entrada norte de Almería, en la zona de Torrecárdenas, se propone la creación de un intercambiador, que se uniría al de la nueva estación de AVE, con un "aparcamiento disuasorio" para fomentar de este modo la intermodalidad y acceso mediante transporte público a la ciudad desde el norte, así como al hospital y al centro comercial. A los intercambiadores de Torrecárdenas y la nueva estación se les añadirían los puntos de intercambio propuestos en la intersección de la carretera de Níjar con la Avenida del Mediterráneo y el punto de intercambio de la carretera de Granada. De este modo, el ámbito del plan de transporte afectaría a los municipios de:
- Almería
- Adra
- Balanegra
- Berja
- Enix
- Félix
- Dalías
- Roquetas de Mar
- Vícar
- El Ejido
- La Mojonera
- Benahadux
- Gádor
- Huércal de Almería
- Pechina
- Rioja
- Santa Fé de Mondújar
- Viator
- Níjar
- Alhama de Almería
- Carboneras.
Además de los puntos de intercambio también se propone un aparcamiento disuasorio en el acceso este de la capital en el aparcamiento del Estadio de los Juegos del Mediterráneo. A su vez, las personas viajeras provenientes del Levante almeriense también se verán beneficiados de los aparcamientos, puntos de intercambio e intercambiadores localizados al norte de Almería, debido al fácil acceso a esta zona de la ciudad mediante la A-7.
La instauración de las "líneas exprés" que llegarán desde Poniente tendrá tres paradas en Almería ubicadas en la estación de AVE, en el punto de intercambio de la carretera de Níjar y en el Intercambiador de Torrecárdenas, "dotando así de una mejora en la accesibilidad en estos tres puntos desde el Poniente".
