Paso al frente para acometer una importante obra de infraestructura en una de las capitales emblemáticas del Poniente andaluz. La Junta de Andalucía ha otorgado la autorización ambiental unificada (AAU) a la construcción del nuevo acceso norte que permitirá unir la A-7 desde el enlace de Viator (Almería) con la capital, en las proximidades del Centro Comercial Torrecárdenas concretamente.
Según la información a la que ha tenido acceso este periódico, el proyecto promovido por la Delegación Territorial de Fomento de la Junta de Andalucía ha recibido el visto bueno medioambiental para la ejecución de unos trabajos que permitirán una conexión directa con la A-92 a través de una carretera que atravesará los términos de Almería, Huércal de Almería y Viator.
El documento especifica que el origen del trazado de unos 3,35 kilómetros se ejecuta en la glorieta del enlace de Viator con la A-7 y finaliza en la glorieta de reciente construcción situada en el sector MNO-05, en la zona de Torrecárdenas.
Nuevo acceso hacia Almería
De esta manera, la dotación conllevará por un lado la duplicación de una calzada ya existente y, por otro, la creación de un nuevo trazado. La obra contempla la construcción de cuatro estructuras, entre ellas, un nuevo viaducto sobre la rambla del río Andarax, un paso superior en el enlace con la A-7, otro más sobre la línea de ferrocarril y un paso inferior en el polígono industrial La Juaida.
Asimismo, el nuevo viaducto sobre la rambla del río Andarax, de unos 800 metros y un máximo de cinco metros de alto a su paso por el cauce, contempla un tablero por calzada con dos carriles para cada sentido. Asimismo se prevé un importante trabajo de cimentación en el lugar.
El paso inferior por el polígono La Juaida permitirá ir desde la Avenida 11 de Marzo hasta la calle Sierra de Baza, que da acceso al propio polígono. Para ello se hará uso de la carretera ya existente, que dará servicio a la cazada derecha, al tiempo que se ejecutará una nueva estructura para la cazada izquierda.
Finalmente, hay que indicar que se hace referencia en el proyecto a las condiciones que deben cumplir los dos pasos superiores en el enlace con la A-7 y la línea de ferrocarril, que deben respetar ciertos gálibos, para lo que se proponen estructuras que también tienen en cuenta especialmente las pendientes a salvar en cada caso.
