El teniente de Servicios Públicos, Jaime Espinar, ha ofrecido una rueda de prensa para presentar la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Jerez de la Frontera, siguiendo el modelo impulsado por otros ayuntamientos de España en materia de Movilidad. Esta delimitación contará con dos áreas segmentadas y no establecerá limitaciones adicionales al tráfico en el núcleo del centro de la ciudad.
El Gobierno Municipal ha tenido en consideración dos criterios fundamentales para establecer la ZBE como son:
- La situación actual del centro en cuanto a Movilidad se refiere
- Los datos de contaminación que tenemos en Jerez
Respecto a la primera zona, Espinar ha indicado que la situación del centro de la ciudad “con calles peatonales, viales de prioridad peatonal, y zonas restringidas a residentes, hace de Jerez una ciudad que ya cuente con una zona de bajas emisiones, pero sin el control necesario para una limitación que ya existe desde hace años”.
Respecto al segundo punto ha detallado que “la Junta de Andalucía, cuando detecta datos adversos, avisa al Ayuntamiento para tome medidas, y en los últimos tres años no ha habido ninguna notificación al respecto, por lo que no tenemos un indicativo que nos haga tomar decisiones restrictivas y contundentes respecto al tráfico”.
La primera se corresponderá con la zona más comercial, el núcleo central del casco antiguo. “La diferencia es que ahora se hará un control más exhaustivo y el acceso no será por etiquetas medioambientales sino por permisos”, ha apuntado Espinar, que ha explicado que “se trata de limitaciones que ya existen excepto para residentes, transporte público, carga y descarga.
A este respecto “se tendrán en cuenta todas las circunstancias que pueden concurrir sobre estos supuestos, pudiéndose expedir permisos extraordinarios” ya que el control se hará a través de cámaras “más exhaustivo y de control de matrículas una vez que se apruebe la ordenanza reguladora”.
Esta citada zona se corresponde a la actual del centro de Jerez, por lo que no habrá más restricciones y se corresponde con la calle Larga, calle Lancería, Tornería, Letrados, Arenal, Plateros, José Luis Díez, Asunción y entorno de San Marcos, plaza del Clavo, calle Latorre, Consistorio y plaza del Progreso. En el interior de estas zonas se fomentará el uso prioritario peatonal con la excepción de tráfico a residentes, transporte público y servicios.
Zona perímetro del casco histórico
La otra zona, la denominada de ‘perímetro del casco histórico’ será objeto de limitaciones cuando haya situaciones preocupantes de contaminación. Para ello se han instalado 15 medidores para poder estar monitorizados con la Junta. Esta zona perimetral se corresponde con el perímetro que va desde Porvera a calle Larga, plaza San Miguel, Corredera, Rafael Rivero, plaza del Arroyo y San Agustín. Se corresponde al área trabajada por Movilidad con anterioridad a la llegada del actual gobierno municipal, de manera que cuenta ya con la instalación de las cámaras.
Este Gobierno tomará otras medidas además “para mejorar la calidad del aire” como la promoción de calles de plataforma única (plaza del Mercado, eje Puerta de Sevilla-Puerta de Santiago) de tal manera que se pueda ‘calmar’ el rodaje de los vehículos para rebajar sus emisiones y nuevas Zonas 10 (de velocidad obligada a 10km/h).
Línea de autobús eléctrico
Una de las grandes novedades dentro de la Zona de Bajas Emisiones será la de contar con una línea de autobús 100% eléctrico, cuyo itinerario está por determinar, que tendrá perfil de ‘lanzadera’ y que conectará con el entorno museístico de plaza Belén, así como el fomento de otros medios de transporte sostenibles al centro, la mejora de la red de vías ciclistas así como con la dotación de nuevos aparcamientos para bicicletas.
Se estima su aprobación inicial estimada en octubre, a fin de que se pueda aplicar antes de final de año. “Será intensa la campaña informativa y la campaña de concienciación. Es una cuestión de conciencia colectiva”, ha remarcado.
Aumento de los usuarios del autobuses urbanos y a la zona rural
Seguidamente, Jaime Espinar ha hecho un balance en materia de Movilidad del primer año de mandato del Gobierno de Jerez y ha informado del aumento “alrededor de un 15% de los usuarios de las líneas de autobuses urbanos y al término rural". Tras ello recalcaba la necesidad de modernizar y reforzar la flota de autobuses, a pesar de la situación "en la que nos hemos encontrado Comujesa".
Licitación de autobuses
Sobre la renovación de nuevos autobuses, “habrá una doble vía: fondos europeos y el renting, y en ello jugará un papel importante la subvención del ministerio que se perdió por el gobierno anterior y que hemos recuperado”, ha añadido Espinar.
De este modo, “en los próximos meses se podrá licitar la compra de vehículos que vendrá a completar la línea para el centro, en la Zona de Bajas Emisiones, ya que el gobierno anterior dejó un solo autobús, pero hay que completar la línea para su funcionamiento con más vehículos”. También se han iniciado los trabajos para la retirada y sustitución de los postes de señalización de las paradas de Autobuses Urbanos.
Taxi a demanda en la zona rural y para personas de movilidad reducida
Respecto a Tele-Taxi se ha incrementado su presencia en la zona rural, con el taxi a demanda en Cuartillos, y ahora el objetivo del Gobierno Municipal es aplicar también el taxi a demanda a personas de movilidad reducida.
Asimismo, se está trabajando en la mejora de la red de vías ciclistas “porque no tiene sentido ampliar la actual red sin acometer el arreglo necesario en los tramos que presentan deterioro”, de manera que se está haciendo un diagnóstico de los 44 kilómetros de la trama urbana de vías ciclistas y se crearán nuevas zonas de aparcamiento de bicicletas”, en relación con la aplicación de Zona de Bajas Emisiones en la ciudad.
Inversión en señalización vial y reapertura del Parque de Tráfico
Finalmente, Espinar ha avanzado que el Gobierno Local va a incrementar la partida presupuestaria destinada a la señalización vial sumándose al repintado de pasos de peatones, de acuerdo con los informes de la Policía Local sobre los puntos más necesarios, entre los que se incluyen los colegios.
La Educación Vial es también uno de los pilares de la programación del Gobierno para este próximo curso “con la recuperación del Parque Infantil de Tráfico, que ya estamos adecentando, y que abrirá de nuevo sus puertas con uso público y también escolar, consensuado con los vecinos”.
