Van pasando las semanas después del trágico accidente ferroviario de Adamuz que costó la vida a un total de 46 personas y poco o nada se sabe sobre el origen del siniestro. En este contexto, desde el PP arremeten contra el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, aduciendo que "tapa el deterioro" de la red ferroviaria "en España: ya que nada se sabe sobre los límites de velocidad
De esta manera, el diputado nacional por el PP malagueño Mario Cortés ha criticado este domingo que la red ferroviaria de la provincia "acumula ya 56 limitaciones temporales de velocidad (LTV), una cifra que sitúa a Málaga como la segunda de España con más restricciones por kilómetro, con una cada 2,7 kilómetros, solo por detrás de Asturias; y en el séptimo puesto a nivel nacional en términos generales".
Además precisa que estos datos, "recogidos en un documento de LTV de la red convencional de Adif relativos a la quinta semana de enero de 2026, evidencian que el Gobierno de Sánchez ha convertido las limitaciones de velocidad en un parche permanente para ocultar su incapacidad de gestionar y mantener la red ferroviaria".
Restricciones en la red ferroviaria de España
El diputado nacional ha subrayado que "estas restricciones no son inocuas", ya que "provocan retrasos estructurales, pérdida de fiabilidad del servicio y una merma evidente de la seguridad, que se suman a las cancelaciones, vibraciones, roturas de catenarias, descarrilamientos y fallos reiterados en la infraestructura y en los trenes, así como a la ausencia de información y una atención a los pasajeros cada vez más deficiente".
Es por ello que ha informado de que el grupo 'popular' en el Congreso ha registrado una batería de preguntas dirigidas al Gobierno de España ante "el uso masivo y prolongado de estas limitaciones temporales de velocidad en la red ferroviaria de la provincia", marco en el que ha alertado de que esta práctica evidencia "el abandono inversor, la falta de mantenimiento y el deterioro de la seguridad de nuestro sistema ferroviario".
En otro orden de cosas ha recordado que la disposición adicional trigésima de la Ley de Movilidad Sostenible, impulsada por el grupo 'popular', "fue incorporada para poner fin a esta deriva, obligando al Gobierno a actuar con transparencia, a corregir las incidencias acumuladas y a garantizar la seguridad del sistema ferroviario mediante inversiones y mantenimiento adecuados". "Nada de eso se está cumpliendo".
Finalmente, ha exigido al Gobierno de Pedro Sánchez y Óscar Puente que informe "con total transparencia" sobre "cuántas limitaciones temporales de velocidad están actualmente vigentes en la red ferroviaria de la provincia de Málaga, su ubicación exacta, la velocidad restringida y la velocidad nominal previa, así como la fecha de implantación y las causas técnicas concretas que justifican cada una de ellas".
