El último Gran Premio de MotoGP celebrado en el circuito de Twin Ring Motegi acabó con el 8 veces campeón del mundo, Marc Márquez, subido en el tercer cajón del podio. Este hecho le ha convertido en el quinto piloto con más podios conseguidos en la historia del motociclismo, con un total de 140.
A pesar de este hecho, el foco sigue estando en el futuro del piloto catalán, quien trataba de esquivar los rumores de la posible salida hacia una nueva marca, hecho que se ha anunciado oficialmente en la mañana del miércoles 4 de octubre. Márquez busca la oportunidad de volver a luchar por un nuevo título mundial y sabe que eso no es posible con la Honda. Por eso ha buscado una salida hacia un futuro mejor.
No solo es la prensa quien le pregunta por su futuro, también son sus propios compañeros de profesión quienes bromean y hacen mención del cambio de moto que se producirá para la próxima temporada 2024. Durante la rueda de prensa posterior al Gran Premio de Japón del domingo, fue Pecco Bagnaia, el actual líder del mundial, quien bromeó sobre el futuro de Marc.
Pecco no se cortó y comentó ‘‘bye bye Honda’’, a lo que Márquez respondió ‘‘no, ¿por qué?’’ y Pecco culminó con un ‘‘ahora toca el beso de Valentino’’ por la posibilidad de revivir el famoso momento en el que Valentino Rossi le dio un beso a su moto en el Gran Premio de Sudáfrica 2004 tras su marcha de Honda.
"Bye bye Honda" 👀@PeccoBagnaia let the intrusive thoughts win 😅#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/yqA4IKhIOd
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2023
El beso de Valentino Rossi que marcó la historia del 46
El piloto italiano, actualmente retirado del mundo de la competición de las dos ruedas, sigue en activo pilotando coches, pero este pasado fin de semana ha vuelto a ser recordado por un hecho que tuvo lugar en 2004. Tras decir adiós al equipo oficial de Honda en 2003, situación que se repetirá también con Marc Márquez, Rossi apostó por Yamaha en busca de nuevas motivaciones y con ganas de demostrar que es el piloto quien marca la diferencia y no la moto.
Yamaha se encontraba en el dique seco de resultados y fue el piloto italiano quien les devolvió la sonrisa desde la primera carrera. El campeonato de MotoGP echaba a rodar en aquel año en el Gran Premio de Sudáfrica, donde Valentino se cambió la historia del motociclismo.
Tras acabar la carrera en primera posición, posó su nueva moto sobre el guardarraíl del vial y se sentó a asimilar lo que había conseguido, ganar por su talento. Fue entonces cuando se produjo una de las escenas más destacas de la trayectoria del piloto italiano. Se puso frente a su Yamaha y besó, con el casco puesto, el dorsal 46 del carenado.
Este mismo gesto lo repitió en el Gran Premio de Valencia 2010 cuando Valentino se despedía de su Yamaha antes de fichar por Ducati durante los siguientes dos años. En esa ocasión lucía una camiseta donde se podía leer ''bye, bye baby'', diciendo adiós a la moto con la que consiguió cuatro títulos mundiales. Ambas situaciones podrían darse con Marc Márquez, quien vive un calvario con su moto y trata de buscar un plan de escape.
La gran decisión de Marc Márquez para 2024
Desde que comenzó la primera prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP en el circuito de Portimao se lleva hablando de la posibilidad de que Marc Márquez busque una nueva motivación fuera de su actual equipo, el Repsol Honda. El campeonato ha entrado en la recta final de la temporada y aún no se conoce qué moto pilotará el 93, pero ahora sabemos que no será una Honda.
Márquez no lo tenía fácil porque contaba con un contrato en vigor con la marca japonesa hasta finalizar la temporada 2024, pero existía una cláusula millonaria que le dejaría libre para moverse a una plaza en Ducati o en KTM.
Nadie tiene claro dónde podría acabar el piloto catalán, lo único cierto es que las miradas se centran en él en cada Gran Premio, a la espera de conocer la resolución final después de la ruptura de esta historia de amor entre Marc y Honda. La cual se había complicado durante los últimos años desde que el piloto se lesionó de gravedad en el Gran Premio de España, celebrado en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto en 2020.
