Los últimos 100 días del peaje de la autopista
El Gobierno en funciones ha reiterado en varias ocasiones que quedará eliminado el próximo 1 de enero
Al igual que a los Gobierno (bueno cuando los hay) se le dan 100 días de margen para comenzar a evaluar su gestión, hoy lunes, día 23 de septiembre, quedan 100 días para un gran acontecimiento.
Y no es exactamente que vayamos a tener Gobierno, sino que dentro de ese tiempo, concretamente el próximo día 1 de enero, quedará eliminado oficialmente el peaje de la autopista que une Sevilla con Cádiz.
Más allá de la situación de inestabilidad que vive este país, lo que sí parecen confirmar los políticos es que quedará suprimido tal y como se ha venido anunciando a bombo y platillo desde hace tiempos inmemoriales.
A este respecto, conviene no olvidar que hace exactamente dos meses, el delegado de Gobierno en Andalucía, Lucrecio Fernández, reafirmaba el compromiso del Ministerio de Fomento de liberar el peaje de la AP-4, que une las provincias de Cádiz y Sevilla, el próximo 31 de diciembre de 2019.
El Ministerio de Fomento será el que asuma la titularidad y el mantenimiento de esta autopista, una vez cese la concesión del peaje. Precisamente, el propio ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, confirmaba recientemente que la autopista Sevilla-Cádiz, la AP-4, dejará de ser de peaje el 31 de diciembre de 2019, cuando se acaba una concesión que arranca de finales de los años sesenta del siglo pasado y que tres gobiernos del período democrático han prorrogado hasta convertirla en una de las más amortizadas del país.
A todas esas voces se ha sumado hace poco más de un mes la ministra de Hacienda en funciones, María Jesús Montero, que consideraba una magnífica noticia que el 31 de diciembre de este año finalice el peaje de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, "una demanda muy pedida", al tiempo que ha confirmado que el Ministerio de Fomento trabajaba en nuevas opciones para el mantenimiento de las autovías.
Así, tras afirmar que "ya ha caducado un modelo obsoleto", la ministra en funciones ha considerado fundamental una política adecuada de conservación de carreteras, fundamentalmente para evitar muertes humanas. "Se están haciendo estudios con cuestiones que se llevan a cabo en otros países como Portugal, Francia o Italia", añadía.
