El sector del metal continúa en huelga con nuevos cortes de carretera tras no haber acuerdo en la negociación entre las partes que se inició en la tarde de ayer miércoles día 17 de noviembre.
En este sentido, hay que añadir que a Guardia Civil informa de grandes retenciones de tráfico a esta hora en la entrada a Cádiz por el puente de la Constitución de 1812 debido a la presencia de manifestantes en zonas urbanas.
¡SOLIDARIDAD CON LA HUELGA DEL METAL EN CÁDIZ!
— Alternativa Socialista Estado Español (@AltSocialista) November 17, 2021
¡No a la criminalización del derecho a huelga! ¡No a la criminalización de la lucha obrera!
¡La lucha es el único camino!
Desde ASI toda nuestra solidaridad pic.twitter.com/f89mHZqEKd
Hay que recordar que la huelga indefinida en el sector del metal de la provincia de Cádiz cumple este jueves su tercera jornada con nuevas barricadas y concentraciones en las puertas de industrias tractoras como los centros de Navantia, Airbus o Alestis
Reunión convocada por la Consejería de Empleo
Para tratar de llegar a un acuerdo se ha convocado una reunión por la Consejería de Empleo, Formación y Trabajo Autónomo de la Junta de Andalucía con la Federación de Empresas del Metal de la provincia de Cádiz (Femca) y representantes sindicales. Han sido 12 horas de encuentro que no han servido para que se alcance un acuerdo.
La cita arrancaba a las 17:00 horas en Sevilla y finalizaba de madrugada sin acuerdo. Es por ello que los trabajadores han decidido protagonizar una nueva jornada de protestas en la que han llegado a cortar a primera hora el Puente Carranza a la altura del acceso al Astillero de Navantia en Puerto Real.
Fuentes sindicales señalan que patronal "no ha planteado nada" durante la reunión convocada por la Junta y han decidido abandonar el encuentro en una "actitud muy irresponsable".
La diferencia de posturas se centra en la renovación del convenio colectivo, cumplido desde diciembre del pasado año. Para la patronal, las subidas del 2, 2,5 y 3% que piden los representantes de los trabajadores, además de la rebaja de cuatro horas de trabajo cada año, conllevarían "la desaparición de la industria gaditana".
