Algunas ideas sobre el conflicto del taxi y los vtc
Explicamos los extremos legales de esta problemática en el sector del transporte
En las grandes ciudades, nos encontramos con una batalla que enfrenta a los conductores de Taxi y a los de VTC (Vehículo de Transporte con Conductor) debido a la regulación legal de las mismas. Así, vamos a dar algunas ideas legales sobre el conflicto actual.
En primer lugar, el principal punto de conflicto es el cumplimiento del artículo 48.3 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, que expone que se denegarán nuevas licencias VTC si no se cumple el ratio de una licencia VTC por cada treinta taxis. Este artículo fue incluido por Real Decreto-Ley 13/2018, de 28 de septiembre, que fue convalidado el 25 de octubre por el Congreso de los Diputados, que a su vez transmitió a las CCAA para que regulasen a su entender
¿Cuál es el problema? Que en la práctica, existen más licencias operando que ese ratio. Las posibles ‘soluciones’ se ven diferentes: en Madrid se propone que exista una distancia mínima entre el VTC y el cliente, y en Cataluña, que haya un tiempo mínimo de precontratación (es decir, contratar a las 15 para, por ejemplo, las 15.15).
Tendremos que ver finalmente cómo se acaba regulando toda esta materia, que se anticipa difícil en muchos ámbitos, tanto por el régimen del taxi (a ojos de algunos, anticuado) como por las nuevas plataformas (que utilizan esquemas de ingeniería fiscal).
