Después de un año donde el tráfico aéreo parecía remontar, el Aeropuerto de Jerez ha sufrido este jueves un duro revés tras conocer que Ryanair ha decidido cesar sus operaciones en Jerez de la Frontera a partir del próximo verano. Esta decisión se enmarca dentro de la política de la aerolínea de bajo coste de liminar 12 rutas y 800.000 asientos para su programación de verano 2025.
Actualmente, la aerolínea opera rutas con Barcelona, Palma de Mallorca y Londres Stansted. La finalización de la actividad, además de Jerez también afectará a Valladolid. Desde las compañía han atribuido esta decisión a la "falta de efectividad" de los planes de incentivos y las "excesivas tasas" aplicadas por Aena, al que acusa de "monopolio".
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha criticado en una rueda de prensa que las medidas de Aena sean "ineficaces" y no apoyen los objetivos del Gobierno de conseguir más tráfico en los aeropuertos regionales de España. Wilson ha señalado que las "excesivas" tasas de Aena y la falta de incentivos "viables" están perjudicando los aeropuertos regionales, limitando su crecimiento y desaprovechando zonas de capacidad aeroportuaria.
"Estos aeropuertos tienen infraestructuras y la seguridad necesarias, lo que no tienen es la infraestructura de precios adecuada", ha añadido en su intervención.
Cese de actividad y reducción de operaciones de Ryanair en España
Por ello, Ryanair ha decidido cesar sus operaciones en Jerez y Valladolid, retirará un avión basado en Santiago de Compostela y reducirá el tráfico en Vigo (-61%), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%) en lo que consideran una pérdida "completamente evitable".
En total, la compañía reducirá su capacidad un 18% en España durante la próxima temporada estival porque considera que los aeropuertos regionales de Aena presentan una competitividad menor a sus equivalentes europeos y, por tanto, el tráfico tiene que desplazarse a otros lugares como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos.
Esto es especialmente relevante, además, dadas las circunstancias que atraviesa el mercado aeronáutico, con Airbus y Boeing retrasando entregas de aviones por problemas en la cadena de suministro y, en el caso de la segunda, por problemas internos.
Discriminación hacia el Aeropuerto de Jerez
Tras este anuncio, el teniente de alcaldesa de Turismo y Promoción de la Ciudad, Antonio Real, ha lamentado que Aena, organismo dependiente del Gobierno de España “no tenga capacidad para ofrecer reducciones de tasas ni incentivos a una compañía como Ryanair y que como consecuencia, la línea haya decidido eliminar las rutas que tiene en el Aeropuerto de Jerez”.
Antonio Real ha recodado que Ryanair ofrece vuelos a Barcelona y en verano operaba desde el Aeropuerto de Jerez con vuelos a Londres y Palma de Mallorca: "Es un gran escollo que Aena no intente al menos negociar con la compañía Ryanair para conseguir que se mantenga en nuestro Aeropuerto como hacía hasta ahora”, ha añadido Real.
El teniente de alcaldesa incide en que “una vez más se demuestra que para el Gobierno de España no somos una provincia de primera. Seguimos reclamando la mejora de las infraestructuras y de las comunicaciones ya que eso nos permitiría ser más competitivos. Somos una provincia y una ciudad con un gran futuro y necesitamos la colaboración del Gobierno en este sentido. Así que pedimos de nuevo al Estado que no nos discrimine y podamos tener las mismas oportunidades que el resto de España”.
Real afirma también que “seguiremos trabajando con el Patronato de Turismo para conseguir que en nuestro Aeropuerto operen más compañías y podamos disfrutar de más conexiones. Igualmente, seguimos reclamando la ampliación de la pista del Aeropuerto que permitiría el aterrizaje de aviones de mayor envergadura y capacidad lo que se traduciría en el aumento de las conexiones internacionales lo que supondría tener una infraestructura competitiva desde el punto de vista turístico".
El Clúster Turístico de Jerez considera este anuncio un duro golpe para el turismo
En la misma línea, el Clúster Turístico de Jerez considera que el anuncio de Ryanair de cesar sus operaciones el aeropuerto de Jerez a partir del verano de 2025 representa un "serio revés para la economía de la ciudad y su sector turístico".
De este modo, con más de 164.000 pasajeros movidos en 2024, la salida de Ryanair "reducirá significativamente la conectividad de Jerez con mercados clave, afectando la llegada de turistas nacionales e internacionales". El Clúster afirma que esta decisión impactará directamente en la competitividad de Jerez como destino turístico, en un momento en el que la ciudad está buscando consolidarse como referente cultural y turístico en España y Capital Europea de la Cultura 2031.
De este modo ante el perjuicio económico que supondrá por la pérdida de inversión y de desarrollo económico consideran necesario que se revisen las políticas aeroportuarias y se establezcan medidas que favorezcan la competitividad de destinos Jerez.
Desde el Clúster Turístico Destino Jerez, se hace un llamamiento a todas las administraciones para que adopten medidas inmediatas que mitiguen el impacto de esta decisión. Consideran imperativo trabajar en la atracción de nuevas aerolíneas y establecer acuerdos que mantengan y refuercen la conectividad de Jerez con el resto de España y Europa.
"La retirada de Ryanair es un ejemplo de la vulnerabilidad de los aeropuertos pequeños y medios frente a las decisiones de grandes operadores. Por ello, el Clúster Turístico Destino Jerez continuará defendiendo los intereses de Jerez, impulsando iniciativas que aseguren un desarrollo turístico sostenible y una conectividad adecuada para la ciudad y su entorno", concluyen.
