Ha pasado ya un tiempo desde que, de manera oficial, pudimos saber que el Málaga Club de Fútbol iba a poder aportar el estadio La Rosaleda como una de las sedes del Mundial 2030. Así lo dio a conocer la decisión de la FIFA, pero lo cierto es que en las condiciones que actualmente presenta dicho estadio no son suficientes para acoger tal cita. Es por ello que la entidad de Martiricos se tuvo que poner en marcha para comenzar su proyecto de la nueva Rosaleda.
En concreto, el estadio tiene que contar con una capacidad de, como mínimo, 40.000 espectadores. A día de hoy, tan solo cuenta con 30.044 asientos. Esa es una de las características que tiene que conseguir el Málaga CF para poder recibir en la Costa del Sol a los mejores futbolistas de todo el planeta. Incluso, el club quiere llegar hasta los 45.000 aficionados sentados en sus gradas.
El Málaga CF ampliará La Rosaleda para el Mundial 2030
Hace unos días que acerca de todo este asunto se pronunció Borja Vivas, exatleta olímpico malagueño y actual concejal de Deportes. Así, empezó destacando que "el Mundial es la excusa". "Queremos una instalación en la ciudad que se utilice y no solo para dos días de fútbol al mes. Hoy en día los estadios se tienen que hacer para albergar muchos más eventos. También para darle más opción a todo lo que se va a construir alrededor".
"Es una oportunidad para revalorizar la zona. El estadio es propiedad de las instituciones. La idea era tener la oportunidad de que el club tuviese un propietario que invirtiera, esto hablando de cuando se propuso. A día de hoy la situación es muy diferente", aclaró Vivas.
De la misma manera, el concejal también quiso asegurar que, en un primer momento, "la idea principal es que el estadio costara lo menos posible a las instituciones". "La idea es que hubiese una parte privada que diese rentabilidad a la obra", añadió en esa ocasión. Este aspecto es algo que se ha comenzado a resolver en las últimas horas.
Acuerdo entre el Málaga CF, el Ayuntamiento, la Junta y la Diputación
En ese contexto, el Ayuntamiento de Málaga, la Junta de Andalucía y la Diputación de Málaga han llegado a un acuerdo esta misma semana en cuanto a los pasos previos a seguir antes de arrancar la remodelación de La Rosaleda. En la actualidad, tres administraciones son propietarias de dicho recinto deportivo y todas ellas están incluidas en ese acuerdo.
Entre esas primeras actuaciones, cabe hacer mención a la redacción de estudios y la ejecución de actuaciones preparatorias para la ampliación y renovación del estadio. Esta fase tiene un coste de 705.000 euros de los que las tres propietarias se harán cargo cofinanciando dicha cantidad a partes iguales, tal y como se han comprometido, el próximo año.
Dicho esto, será en el 2025 cuando cada una de ellas deberá aportar 235.000 euros. Asimismo, Elisa Pérez de Siles, portavoz del equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Málaga, ha matizado que todavía no se ha definido el reparto entre las administraciones de la inversión total de la obra, la cual está por encima de los 200 millones de euros.
La nueva Rosaleda, estadio de fútbol y escenario de conciertos
Por el contrario, lo que sí han dejado claro es que la posible incorporación de inversión privada solo se contempla de cara a la segunda fase de mejoras, para la cual plantean su transformación en una especie de estadio "arena" capaz de ser escenario no solo de encuentros futbolísticos, sino también de conciertos u otros eventos de la ciudad.
Además de eso, Pérez de Siles ha hecho hincapié en los plazos ajustados en los que van a tener que llevar a cabo el proyecto puesto que la FIFA exige, como mínimo, tener un antes de rodaje en el estadio renovado antes de la celebración de los torneos. Por lo tanto, las obras tendrán que estar terminadas "a finales de 2028 o a principios de 2029".
😁🍍 ¡A por el último de 2⃣0⃣2⃣4⃣!#RealSportingMálaga pic.twitter.com/3VhU06And0
— Málaga CF (@MalagaCF) December 20, 2024
Por último, la concejala ha insistido en que, en el próximo año 2025, dedicarán todos los esfuerzos en la redacción de todos los proyectos y actuaciones previas para, de este modo, dejar todo listo para que den inicio las obras, que no cuentan con margen de demora.
